160-nal járhatnak majd a vonatok Székesfehérvártól a Balaton felé160-nal járhatnak majd a vonatok Székesfehérvártól a Balaton felé
Új vasúti beruházás előkészítése kezdődik a balatoni vasútvonal Szabadbattyán és Lepsény közötti szakaszán. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter csütörtöki Facebook-posztja szerint már megkötötték a fejlesztés tervezési szerződését. A cél az, hogy ezen a részen is két vágányon, óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedhessenek a vonatok.
A Budapestet Nagykanizsával és Zágrábbal összekötő 30-as vasútvonal több szakaszát az elmúlt csaknem húsz évben uniós támogatással építették át Kelenföld és Balatonszentgyörgy között. A Balaton partján helyenként második vágányt is fektettek, a Székesfehérvár és a Balaton közötti rész viszont kimaradt ezekből a fejlesztésekből.
Elsőként a részletes tervek készülnek el. Szabadbattyán és Lepsény között előkészítik a második vágány kialakítását, Polgárdi-Tekerespuszta megállóhelyen és Kiscséripuszta állomáson pedig akadálymentes peronokat terveznek.
Székesfehérvár és Lepsény között az ETCS 2-es szintű vonatbefolyásoló rendszer kiépítése is része a projektnek. Erre azért van szükség, hogy a vonatok óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedhessenek.
Vitézy Dávid szerint ezen a szakaszon önmagában csak néhány perccel rövidülhet a menetidő. Ha viszont Nagytéténytől Lepsényig szinte végig óránként 160 kilométeres sebességgel haladhatnak a vonatok, az már érdemi menetidő-csökkenést hozhat.
A kétvágányú pályán stabilabb lehet a menetrend, valamelyest nőhet a pálya kapacitása, és több vonat közlekedhet Siófok felé. Rövidebb lesz az egyvágányú, zavarérzékeny pályaszakasz is, amely jelenleg a balatoni vonal kapacitásának legfőbb korlátja.
Külön tervezési munka részeként rövidesen megkezdik egy rövid új vasúti átkötés előkészítését Lepsénytől Balatonakarattya felé. A tervek szerint az északi part így gyorsabban lesz elérhető, mint a jelenlegi, óránként 80 kilométeres sebességgel járható, kanyargós nyomvonalon.
Az északi és a déli partra tartó vonatok közösen használhatják majd a Lepsényig óránként 160 kilométeres sebességre tervezett új pályát. Lepsénynél kapcsolat jön létre a két part vonatai között, ami csökkentheti a déli és az északi part közötti vasúti utazások idejét.
A miniszter teljes posztját itt lehet elolvasni:
